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Place des Capucines, Marseille

La place des Capucines correspond à une ancienne porte dans les remparts de Louis XVI, dite porte des Réformés. La place forme une articulation entre le quartier de Belsunce, anciennement intérieur, et les larges allées Gambetta dans l’axe de l’église des Réformés. Au démarrage des études, en 2011, la place était aménagée comme un rond-point et utilisée comme un parking. Cette place était dégradée, sans considération pour sa valeur patrimoniale, tant urbaine qu’architecturale. La proposition d’intervention est simple, il s’agit de redéfinir l’espace de la voiture pour disposer à nouveau d’une véritable place, favorisant l’apparition d’un centre de vie urbain en retrait du boulevard, tout en valorisant les éléments de patrimoine, tels que la fontaine du sculpteur Fossati, les beaux bâtiments qui bordent la place et la perspective paysagère dans l’axe de l’église des Réformés. La place des Capucines, ancienne Porte des Reformés, est composée sur un plan rectangulaire au centre duquel se projette un trident baroque donnant accès à la vielle ville.

La place est bordée par le boulevard d’Athènes, ouvert au XIXème siècle sur l’emprise des anciens remparts. Sans changer la composition historique de la place, le projet en propose une nouvelle lecture, en la libérant de la prolifération automobile et en la rendant accessible aux piétons. On perçoit depuis l’espace dans son intégralité, en remettant la fontaine au centre d’une place d’honneur. L’ensemble de la place des Capucines, de façade à façade, a été pavée en calcaire, en abolissant les différences de niveaux entre les parties carrossées et piétonnes.

 

 

Statut
Réalisé - 2013
 
Maître d'ouvrage
Communauté Urbaine Marseille Provence Métropole (CUMPM)
 
Groupement
Michel Desvigne, (paysagiste, mandataire), Foster + Partners (architecte), Tangram Architectes, (architecte, paysagiste, urbaniste et maître d'oeuvre)
 
Bureaux d'études associés
Ingerop
 
Programme
Aménagement urbain du centre-ville
 
Surface
NC
 
Montant des travaux
1.7 M€ H.T.
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